За останній рік авіаційна галузь Росії серйозно постраждала через санкції, запроваджені проти країни. Внаслідок цього Росія змогла побудувати лише один комерційний літак з п’ятнадцяти запланованих. Обмеження доступу до іноземних компонентів та високі процентні ставки суттєво ускладнюють виробництво. Авіакомпанії, які мають власний парк літаків, більшість з яких виробництва Airbus та Boeing, тепер змушені шукати складні шляхи для отримання необхідних компонентів. Створення нової інфраструктури та технологій з нуля може зайняти десятиліття. Крім того, в авіаційному секторі Росії стали частіші інциденти, що ще більше підкреслюють необхідність підтримки безпеки та справності існуючих літаків. Загальне уповільнення російської промисловості також відчувається в інших галузях, зокрема у виробництві автомобілів, вугільному секторі та експорті металів та нафтопродуктів. Криза в авіаційній галузі Росії глибока і поступово поглиблюється, що призводить до загального економічного спаду в країні.
